門式起重機(jī)軌道的維護(hù)保養(yǎng):

在對(duì)門式起重機(jī)軌道的維護(hù)保養(yǎng)時(shí)，也會(huì)經(jīng)常使用小錘敲擊法，來檢查軌道及軌道的固定螺栓是否有裂縫和松動(dòng)情況。另外，北方城市在對(duì)門式起重機(jī)進(jìn)行保養(yǎng)的時(shí)候，要經(jīng)常清除軌道上的積雪，防止積雪對(duì)軌道產(chǎn)生侵蝕或上銹而損壞。而且每年都要對(duì)起重機(jī)的軌道進(jìn)行一次檢驗(yàn)，來確保軌道直接的跨度誤差不會(huì)大于3mm，高度誤差不大于3mm，并且通過檢驗(yàn)數(shù)據(jù)結(jié)果來確定軌道是否出現(xiàn)下沉現(xiàn)象。 

金屬構(gòu)件的維護(hù)保養(yǎng):

首先要對(duì)門式起重機(jī)的主要受力的地方進(jìn)行詳細(xì)檢查，因?yàn)檫@些部位由于受力比較集中，很容易發(fā)生損壞，所以需要重點(diǎn)檢查，比如：支腿與主梁的連接部分、底橫梁的軸承箱部分、支腿與橫梁的連接部分等等。另外，由于金屬構(gòu)件經(jīng)常暴露在室外，因此就需要每年都對(duì)其進(jìn)行除銹，并且刷上新油漆，這樣可以有效的延長(zhǎng)金屬構(gòu)件的使用壽命。同時(shí)，如果金屬構(gòu)件的腐蝕程度達(dá)到10% 則需要給予報(bào)廢處理，而主梁跨度達(dá)到1%的時(shí)候，可以嘗試修復(fù)，如不行也予以報(bào)廢。

 電氣元件及線路的保養(yǎng):

在對(duì)電氣元件及線路進(jìn)行保養(yǎng)的時(shí)候，要對(duì)電氣開關(guān)隨時(shí)清理灰塵，確保與線路的接觸良好，避免出現(xiàn)短路的現(xiàn)象影響起重機(jī)正常工作。而接觸器的工作頻率較頻繁，直接受到起重機(jī)的工作頻率影響，所以，就需要保證接觸器觸頭平整和清潔，這樣才能更加靈活、可靠；同時(shí)，還要確定起重機(jī)控制器檔位清晰可見、操作靈活，操作起來更加可靠；另外，還要保證起重機(jī)的電動(dòng)機(jī)和電控設(shè)備之間的連線連接正常，并且保證電控設(shè)備的接地螺栓要擰緊，出現(xiàn)問題要及時(shí)更換。較后，對(duì)起重機(jī)的電線金屬管道要經(jīng)常檢查，看是否出現(xiàn)腐蝕現(xiàn)象，并對(duì)其補(bǔ)漆，防止腐蝕程度擴(kuò)大，要做好相應(yīng)的防雨措施，盡可能的避免腐蝕情況的發(fā)生。

門式起重機(jī)機(jī)構(gòu)的維護(hù)保養(yǎng):

門式起重機(jī)的各機(jī)構(gòu)工作性能和壽命很大程度上取決于潤(rùn)滑。首先，對(duì)起重機(jī)的吊鉤和鋼絲繩進(jìn)行檢查看是否出現(xiàn)斷絲、裂紋、腐蝕嚴(yán)重的情況，并且對(duì)其進(jìn)行清洗和潤(rùn)滑。其次，要每個(gè)月都要對(duì)滑輪組、卷筒和滑車進(jìn)行檢查確定有無裂紋，以及壓板螺栓和卷筒底座螺栓是否擰緊。當(dāng)卷筒軸磨損程度達(dá)到5%左右的時(shí)候，應(yīng)予以更換；輪槽壁磨損達(dá)8%和內(nèi)部磨損達(dá)到鋼絲繩內(nèi)徑的25%的時(shí)候，都應(yīng)予以更換。另外，要對(duì)減速器的螺栓經(jīng)常檢查，以確定擰緊。

門式起重機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的維護(hù)保養(yǎng):

門式起重機(jī)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)在維護(hù)和保養(yǎng)時(shí)，要特別注意電動(dòng)機(jī)的檢查，防止轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)進(jìn)水或進(jìn)油，同時(shí)還要確保電動(dòng)機(jī)的接孔和接線盒的防水性能良好，而且還要保證電動(dòng)機(jī)要在高于額定電壓85%的電源下使用。每當(dāng)季節(jié)交替的時(shí)候，要為減速箱更換潤(rùn)滑油，一般夏天使用HL30齒輪油，冬天使用HL20齒輪油。而在這個(gè)過程中需要注意的是減速箱會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)漏油的情況，因此，在給減速箱加潤(rùn)滑油的時(shí)候，要保證其密封性良好的同時(shí)，還要操作得當(dāng)，避免油量過多和固件沒有擰緊的情況發(fā)生，能夠在油孔蓋上設(shè)置通氣裝置，保持減速箱內(nèi)外部壓力平衡，才會(huì)有效的預(yù)防減速箱出現(xiàn)漏油。另外，還要對(duì)車輪是否出現(xiàn)裂縫做出判斷，通常采用小錘敲擊法，并且還要對(duì)車輪滾動(dòng)面進(jìn)行檢查，磨損程度不能達(dá)到10%，車輪輪緣不能達(dá)到55%，配對(duì)的主動(dòng)輪直徑誤差，不能超過公稱直徑的0.1%，一旦超過要給予調(diào)整或更換。