雙梁橋式起重機(jī)是常用的起重機(jī)之一，是一種起重設(shè)備，使用方便，在室內(nèi)外均可以使用，在鐵路交通、港口碼頭以及物流周轉(zhuǎn)等場所應(yīng)用***為廣泛，今天我們來談?wù)勱P(guān)于它的分類、**檢查規(guī)范以及操作規(guī)程。

一、分類

雙梁橋式起重機(jī)可分為LH型電動(dòng)葫蘆雙梁起重機(jī)、5—10噸雙梁抓斗門式起重機(jī)、QD型雙梁橋式起重機(jī)。

二、**檢查規(guī)范

1.起升高度限位器、行程限位開關(guān)及各聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)性能正常，**可靠。

2.各主要零部件符合**要求：開口增大小于原尺寸的15%，扭轉(zhuǎn)變形小于10%；板鉤襯套磨損小于原尺寸的50%，板鉤心軸磨損小于5%，無剝落、毛刺、焊補(bǔ)。吊鉤掛架及滑輪無明顯缺陷。鋼絲繩表面鋼絲磨損、腐蝕量小于鋼絲直徑的40%，斷絲在一個(gè)捻距內(nèi)小于總絲數(shù)的10%，無斷頭，無明顯變細(xì)，無芯部脫出、死角扭擰、擠壓變形、退火、燒損現(xiàn)象。鋼絲繩端部連接及固定的卡子、壓板、鍥塊連接完好，無松動(dòng)，壓板不少于2個(gè)，卡子數(shù)量不少于3個(gè)。卷筒無裂紋，連接、固定無松動(dòng)；筒壁磨損小于原壁厚的20%；**卷不少于2圈，卷筒與鋼絲繩直徑比例符合要求。平衡輪固定完好，鋼絲繩應(yīng)符合的要求。制動(dòng)器無裂紋，無松動(dòng)，無嚴(yán)重磨損，制動(dòng)間隙兩側(cè)相等尺寸合適，有足夠的制動(dòng)力，制動(dòng)帶磨損小于原厚度的50%。

三、操作規(guī)程

1.工作前

(1)對制動(dòng)器、吊鉤、鋼絲繩和**裝置等部件按點(diǎn)檢卡的要求檢查，發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象，應(yīng)予排除。

(2)操作者必須在確認(rèn)走臺或軌道上無人時(shí)，才可以閉合主電源。當(dāng)電源斷路器上加鎖或有告示牌時(shí)，應(yīng)由原有關(guān)人除掉后方可閉合主電源。

2.工作中

(1)每班***次起吊重物時(shí)(或負(fù)荷達(dá)到***大重量時(shí))，應(yīng)在吊離地面高度0.5米后，重新將重物放下，檢查制動(dòng)器性能，確認(rèn)可靠后，再進(jìn)行正常作業(yè)。

(2)操作者在作業(yè)中，應(yīng)按規(guī)定對下列各項(xiàng)作業(yè)鳴鈴報(bào)***，為：

a.起升、降落重物；開動(dòng)大、小車行駛時(shí)；

b.起重機(jī)行駛在視線不清楚通過時(shí)，要連續(xù)鳴鈴報(bào)***； 

c.起重機(jī)行駛接近跨內(nèi)另一起重機(jī)時(shí)；

d.吊運(yùn)重物接近人員時(shí)。

(3)操作運(yùn)行中應(yīng)按統(tǒng)一規(guī)定的指揮信號進(jìn)行。

(4)工作中突然斷電時(shí)，應(yīng)將所有的控制器手柄置于“零”位，在重新工作前應(yīng)檢查起重機(jī)動(dòng)作是否正常。

(5)起重機(jī)大、小車在正常作業(yè)中，嚴(yán)禁開反車制動(dòng)停車；變換大、小車運(yùn)動(dòng)方向時(shí)，必須將手柄置于“零”位，使機(jī)構(gòu)完全停止運(yùn)轉(zhuǎn)后，方能反向開車。

(6)有兩個(gè)吊鉤的起重機(jī)，在主、副鉤換用時(shí)和兩鉤高度相近時(shí)，主、副鉤必須單獨(dú)作業(yè)，以免兩鉤相撞。

(7)兩個(gè)吊鉤的起重機(jī)不準(zhǔn)兩鉤同時(shí)吊兩個(gè)物件；不工作的情況下調(diào)整起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器。

(8)不準(zhǔn)利用極限位置限制器停車，嚴(yán)禁在有負(fù)載的情況下調(diào)整起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器。

3.工作后

(1)將吊鉤升高*一定高度，大車、小車停靠在***位置，控制器手柄置于“零”位；拉下保護(hù)箱開關(guān)手柄，切斷電源。

(2)進(jìn)行日常維護(hù)保養(yǎng)。

(3)做好交接班工作。