導(dǎo)軌式升降平臺工作原理：

導(dǎo)軌式升降平臺又名導(dǎo)軌鏈條式升降平臺，也稱導(dǎo)軌鏈條式升降貨梯，是一種非剪叉固定式升降平臺，是z近幾年才出現(xiàn)的新產(chǎn)品。它采用電動液壓升降，工作時，運貨平臺沿導(dǎo)軌在垂直方向上下運動。上升時，利用電動機驅(qū)動液壓油泵高速轉(zhuǎn)動，通過液壓油泵作用把液壓油打入液壓油缸內(nèi)，高壓液壓油作用于油缸活塞桿使之向上伸出推動鏈輪架向上運動，通過固定在鏈輪架上的鏈輪帶動鏈條運動，鏈條底端與運貨平臺相連，從而驅(qū)動升降平臺上升。升降平臺下降時，通過電氣控制，打開下降電磁回油閥，在升降平臺和貨物自身重力作用下，升降平臺自然下降，不需要電動機運轉(zhuǎn)。 

      導(dǎo)軌式升降臺特點：

導(dǎo)軌式升降平臺自身高度低，z低可達80mm，特別適合不能挖地坑或不能深挖地坑的場所（它的地坑深度小于300mm）；另外導(dǎo)軌鏈條式升降平臺的作用力方向在垂直方向，對井道的強度要求較低，能降低建筑成本，導(dǎo)軌鏈條式升降平臺不需要另配機房，減少了基建投資；導(dǎo)軌鏈條式升降平臺與剪叉式升降平臺相比，不受升降支臂長度和自身重量影響，升降高度可以做到20米以上，這是剪叉式升降平臺不能實現(xiàn)的。目前，我們的導(dǎo)軌鏈條式升降平臺z大載重量可以達到30噸，可根據(jù)客戶要求定做30噸及以下的各種導(dǎo)軌鏈條式升降平臺。

    導(dǎo)軌鏈條式升降平臺用途：

導(dǎo)軌鏈條式升降平臺特別適用于兩層樓及以上的多層樓間貨物垂直運輸。目前，導(dǎo)軌鏈條式升降平臺廣泛應(yīng)用于各工廠企業(yè)、車站、機場、學(xué)校、醫(yī)院、酒店等場所，是最經(jīng)濟的多層貨物垂直運輸設(shè)備。

     導(dǎo)軌鏈條式升降平臺分類：

 導(dǎo)軌式升降平臺根據(jù)油缸數(shù)量，可分為單缸導(dǎo)軌鏈條式升降平臺和雙缸導(dǎo)軌鏈條式升降平臺；根據(jù)導(dǎo)軌數(shù)量來分，可分為雙軌導(dǎo)軌升降平臺和四軌導(dǎo)軌升降平臺，一般來說，單缸導(dǎo)軌鏈條式升降平臺配備兩只導(dǎo)軌，稱為單缸雙導(dǎo)軌是升降平臺，也可配備四只導(dǎo)軌，稱為單缸四導(dǎo)軌升降平臺。雙缸導(dǎo)軌鏈條式升降平臺只能配備四只導(dǎo)軌。

    導(dǎo)軌鏈條式升降平臺選擇方法：

一般來說，油缸數(shù)量越多，載重量越大，導(dǎo)軌數(shù)量越多，穩(wěn)定性越好，單缸導(dǎo)軌鏈條式升降平臺載重量小于雙缸導(dǎo)軌鏈條式升降平臺。雙導(dǎo)軌升降平臺穩(wěn)定性小于四導(dǎo)軌升降平臺。從占用空間來說，雙軌導(dǎo)軌升降平臺占用空間比四導(dǎo)軌降平臺要小。從載重量和占用空間來分析，額定載重量小于1噸，載貨臺面小于1.5m*1.5m時，可以選用雙導(dǎo)軌升降平臺，載重量大于1噸，或臺面大于1.5m*1.5m時應(yīng)選擇四導(dǎo)軌升降平臺
 導(dǎo)軌鏈條式升降圖片基本結(jié)構(gòu)和組成：

   1.導(dǎo)軌導(dǎo)軌起導(dǎo)向作用，它保證升降平臺沿導(dǎo)軌方向上下移動，防止平臺跑偏。目前導(dǎo)軌一般是由   Q235B 槽鋼、Q235B方形鋼管或H型鋼材制作。

   2.主臺面。主臺面是貨物堆放的場所，它一般由矩形鋼管或槽鋼制作，上鋪高強度防滑花紋鋼板。

   3.導(dǎo)向板（導(dǎo)輪架）。是固定導(dǎo)軌輪和側(cè)輪的部件。導(dǎo)軌輪是作用是保證主臺面沿導(dǎo)軌方向上下運 動，側(cè)輪作用是防止主臺面水平移動。

   4.液壓壓系統(tǒng)。液壓系統(tǒng)主要有模塊化液壓泵站、油缸、液壓管路組成。油缸是執(zhí)行元件，是傳動系統(tǒng)的重要組成元件，作用是驅(qū)動鏈輪架。模塊化液壓泵站是由電動機、齒輪泵、溢流閥、單向閥、電磁換向閥集成而成，它是液壓系統(tǒng)的核心。液壓管路是液壓油流動的通道。  

   5.電氣氣控制箱。電氣控制箱主要是控制升降平臺上升和下降，并與其他電氣元件配合起保護作用。

    
    6.鏈輪架。鏈輪架是固定鏈輪的部件，它與油缸相連，是升降平臺的傳動機構(gòu)。

    7.傳動鏈條。鏈條是導(dǎo)軌鏈條式升降平臺傳動系統(tǒng)的重要組成部分