起重機(jī)超重了會(huì)有哪些表現(xiàn)

起重機(jī)工作中如果超重了對(duì)起重設(shè)備自身結(jié)構(gòu)損害十分大，典型性的例子便是造成承重梁下?lián)?、上蓋板及端部發(fā)生裂縫、開(kāi)焊，給起重設(shè)備導(dǎo)致了明顯的安全風(fēng)險(xiǎn)。

由于主梁下?lián)?，小?chē)軌道會(huì)隨同主梁一起產(chǎn)生變形。小車(chē)由跨中開(kāi)往兩端時(shí)，不僅要克服正常的運(yùn)行阻力，還要克服由對(duì)爬坡而產(chǎn)生的附加阻力。嚴(yán)重時(shí)小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)被燒毀。另外，小車(chē)還會(huì)出現(xiàn)“打滑”現(xiàn)象，自行溜車(chē)，嚴(yán)重影響起重作業(yè)。對(duì)于雙梁起重機(jī)，還會(huì)造成小車(chē)“三條腿”運(yùn)行，由于水平旁彎，又會(huì)使小運(yùn)行時(shí)發(fā)生“啃軌”現(xiàn)象。超載作業(yè)對(duì)于臂架型起重機(jī)危害更大，常常會(huì)造成臂架和塔身折斷的重大事故，由于超載破壞了起重機(jī)的穩(wěn)定性，還會(huì)造成整機(jī)傾覆的惡性事故。還會(huì)毀壞了起重設(shè)備的可靠性，有可能導(dǎo)致起重設(shè)備使用期限減少或是整體坍塌的嚴(yán)重事故。

在操作起重機(jī)的時(shí)候還要注意首先要對(duì)起重機(jī)滑輪進(jìn)行檢查，看是磨損量情況，是否超標(biāo)，以及滑輪的完整情況是否存在裂痕等等；還要檢查起重機(jī)減速器，檢查其是否有漏油情況；起重機(jī)的鋼絲繩也不能忘記檢查，要確保鋼絲繩沒(méi)有磨損、扭結(jié)、銹蝕情況，對(duì)于磨損已經(jīng)嚴(yán)重的位置要做好標(biāo)記，方便跟蹤復(fù)檢。

起重機(jī)翻倒都有哪些措施

近年來(lái)，隨著城市建設(shè)的快速發(fā)展，起重機(jī)械的應(yīng)用也越來(lái)越廣泛，由于在使用過(guò)程中起重機(jī)常出現(xiàn)一些被人忽略的問(wèn)題，導(dǎo)致機(jī)械事故時(shí)有發(fā)生，因此，要引起高度重視。

1、起重機(jī)行駛的道路，要平整、堅(jiān)實(shí)、可靠，停放地點(diǎn)平坦。地下送軟土層和基坑要進(jìn)行夯實(shí)和加固處理，路面應(yīng)平坦堅(jiān)實(shí)，必要時(shí)，吊車(chē)行走部位需鋪設(shè)枕木、路基箱或厚鋼板軌道；

2、綁扎構(gòu)件的吊索、吊環(huán)應(yīng)經(jīng)計(jì)算，所用起重工具，應(yīng)進(jìn)行檢修，并定期檢查，對(duì)損壞者進(jìn)行調(diào)換。綁扎方法應(yīng)正確、牢靠，以防吊裝中，吊索破斷或從構(gòu)件上滑脫，使起重機(jī)突然失重而傾翻；

3、垂直而大的構(gòu)件，要查明重量和綁扎可靠。重量不明、綁扎不牢的構(gòu)件，不得起吊，以防造成吊車(chē)臂桿折斷；

4、起吊構(gòu)件時(shí)，吊索要保持垂直，不得超出起重機(jī)回轉(zhuǎn)半徑斜向拖吊，以免超負(fù)荷和鋼絲繩滑脫或拉斷繩索，使起重機(jī)失穩(wěn)。起吊重型構(gòu)件，應(yīng)設(shè)牽拉繩。起重機(jī)垂直時(shí)，臂桿提升、下降、回轉(zhuǎn)要平穩(wěn)，不得在空中搖晃，同時(shí)要盡量避免緊急制動(dòng)或沖擊振動(dòng)等現(xiàn)象發(fā)生。未采取可靠的技術(shù)措施，如在起重機(jī)尾部加平衡配重，起重機(jī)后邊拉纜風(fēng)繩、未經(jīng)有關(guān)技術(shù)部門(mén)批準(zhǔn)等，不得起吊。起重機(jī)嚴(yán)禁進(jìn)行超負(fù)荷吊裝，以免加速機(jī)械零件的磨損和造成起重機(jī)傾翻；

5、當(dāng)兩臺(tái)吊裝機(jī)械同時(shí)作業(yè)時(shí)，兩機(jī)吊鉤所懸吊構(gòu)件之間應(yīng)保持5米以上的安全距離，避免發(fā)生碰撞事故。