塔吊安裝施工現(xiàn)場布置和準(zhǔn)備時(shí)，應(yīng)充分考慮多機(jī)作業(yè)的安全距離要求，使每臺(tái)塔吊之間有足夠的水平或垂直安全距離。當(dāng)同一施工現(xiàn)場有兩臺(tái)以上起重機(jī)時(shí)，兩臺(tái)機(jī)器之間任何附近部分(包括起重機(jī))之間的距離不得小于2米。

使用單位應(yīng)合理安排工程進(jìn)度，確保旋轉(zhuǎn)范圍受干擾的塔在升降節(jié)保持足夠的高差。塔式起重機(jī)的升降高度和到達(dá)時(shí)間應(yīng)根據(jù)速度原則統(tǒng)一確定。塔式起重機(jī)需要按照正確的高度和時(shí)間按時(shí)升降，不得提前或延遲。

組織措施。

施工項(xiàng)目安全負(fù)責(zé)人應(yīng)組織多機(jī)作業(yè)相關(guān)人員，如施工安排人員、塔式起重機(jī)作業(yè)人員、司機(jī)等。

多機(jī)同時(shí)操作的操作原理。

低塔讓高塔：塔身高度較低的塔機(jī)，在轉(zhuǎn)動(dòng)臂之前，應(yīng)先觀察塔身高度較高的塔機(jī)運(yùn)行情況。

后塔讓先塔:兩塔塔臂交叉運(yùn)行時(shí)，后塔進(jìn)入該區(qū)域時(shí)，應(yīng)避免先塔進(jìn)入該區(qū)域。

動(dòng)塔讓靜塔:當(dāng)兩個(gè)塔臂交叉運(yùn)行時(shí)，當(dāng)一個(gè)塔不旋轉(zhuǎn)或變幅時(shí)，應(yīng)避免另一個(gè)塔轉(zhuǎn)動(dòng)或變幅。

輕型車讓重型車:兩個(gè)塔同時(shí)運(yùn)行時(shí)，無負(fù)荷塔應(yīng)避免有負(fù)荷塔。

客塔讓主塔:在不同單位的實(shí)際工作區(qū)域劃分塔的工作區(qū)域時(shí)，如果塔的塔臂進(jìn)入非單位工作區(qū)域，客塔應(yīng)讓主區(qū)域的塔。

前者優(yōu)先:執(zhí)行上述原則，多次發(fā)生時(shí)，按順序優(yōu)先前者。

多機(jī)同時(shí)運(yùn)行的安全措施。

塔機(jī)長時(shí)間暫停工作時(shí)，吊鉤應(yīng)位于較高處，小車?yán)凛^近點(diǎn)，卸下吊鉤上的吊索，大臂按順風(fēng)方向停止。

塔式起重機(jī)和信號(hào)指揮員需要配有對(duì)講機(jī)。在統(tǒng)一確定頻率之后，對(duì)講機(jī)需要鎖定頻率。使用者無權(quán)調(diào)動(dòng)頻率，需要使用專用機(jī)器。

信號(hào)指揮員應(yīng)與塔式起重機(jī)相對(duì)固定，無特殊原因不得隨意更換指揮員:指揮員未經(jīng)主管和負(fù)責(zé)人同意不得擅自更換。

在指揮過程中，嚴(yán)格執(zhí)行信號(hào)指揮員和塔機(jī)司機(jī)的回應(yīng)制度。也就是說，信號(hào)指揮員發(fā)出動(dòng)作指令時(shí)，首先呼叫指揮員的號(hào)碼，塔機(jī)司機(jī)回答后，信號(hào)指揮員可以發(fā)出塔機(jī)動(dòng)作指令。

信號(hào)指揮員需要時(shí)刻關(guān)注塔鉤和被吊物。在塔轉(zhuǎn)臂過程中，信號(hào)指揮員還需要環(huán)顧周圍相鄰塔的工作狀態(tài)，并發(fā)出安全指示語言。安全指示語言需要清晰、簡潔、完整。