單梁起重機通常是指單梁橋式起重機，橋架的主梁多采用工字型鋼或鋼型與鋼板的組合截面。起重小車常為手拉葫蘆、電動葫蘆或用葫蘆作為起重機的部件裝配而成。一般的單梁起重機電動葫蘆手柄接線共有9根線，這9根線的接線方式如何呢？

    S先需要明確這9根線的用途，其中有6根分別是上、下、東、南、西、北六個方位的控制線，另外三根分別是電源線、啟動線和自鎖線。接線的原則一般是電源線接急停輸入線，輸出線接停止線，停止輸出線接啟動輸入線。

    接著需要安裝起重機再安裝拉線鋼絲繩，等到電源線固定好后，三根線分別接下邊一排接線端左邊的三個螺絲上，接好后要進行試機，若發(fā)現(xiàn)接線方向相反要任意對調(diào)其中的兩根線再進行試機。

    駕駛室、控制箱內(nèi)的配線連接時需要對控制回路選用塑料絕緣導線進行配線，根據(jù)需要的數(shù)量和長度加一定的備用線，然后一起穿入電線管，根據(jù)電路圖和接線圖對穿管后的導線進行校線、套線號、接線，在電線管進、出口處應套絕緣塑料管進行保護。

怎么預處理單梁起重機的制造材料

單梁起重機的主結構是由鋼結構焊接件構成的。因此常用的材料是鋼板和型鋼等等。這些材料買回來的時候由于鋼材的特殊性質(zhì)在空氣中久置之后表面將與空氣中的氧氣和水反應或多或少會產(chǎn)生一層銹蝕也就是氧化皮。

然而制造單梁起重機所采用的鋼結構的厚度一般只有6-12mm相對其他鋼材而言比較薄再加上鋼材本身存在負公差所以銹蝕是不容忽視的問題它對單梁起重機的質(zhì)量以及使用安全方面都有很大的影響同時，表面的氧化層和銹蝕對起重機的噴涂壽命也有非常大的影響，因為銹蝕和氧化層容易剝落，所以如果在噴漆前，不將氧化層和銹蝕除去，后面油漆層就會和氧化層一起發(fā)生脫落，脫落之后，不僅影響起重機的美觀，也會導致鋼材表面失去保護而進一步發(fā)生銹蝕，給起重機的結構安全帶來威脅。

單梁起重機制造所使用的鋼材在焊接加工之前，應該先進行表面預處理工作，即將表面的銹蝕、氧化皮、油污等處理干凈，達到標準的sa2.5等級。要想達到符合起重機噴涂的除銹等級和表面粗糙度要求，采用手工除銹是不能滿足的，必須采用噴射法，即干噴砂、噴丸和拋丸，這三種方法中常采用又屬拋丸。在做完拋丸除銹之后，應在2小時之內(nèi)給鋼材表面噴涂一層防銹底漆，國內(nèi)一般采用環(huán)氧富鋅底漆。這種底漆對后續(xù)的鋼材焊接加工影響較小，且對鋼材的表面保護時間持續(xù)較長。