升降機(jī)液壓泵連接的注意事項

       自行式升降機(jī)不同于其他類型的升降機(jī)設(shè)備，其液壓泵的結(jié)構(gòu)有有許多特點，但是在安裝與使用方面存在許多共同點，下面為您介紹自行式升降機(jī)液壓泵連接的注意事項：

一：自行式升降機(jī)液壓泵可以用支座或法蘭安裝，泵和原動機(jī)應(yīng)采用共同的基礎(chǔ)支座，法蘭和基礎(chǔ)都應(yīng)有足夠的剛性。特別注意:流量大于 (或等于)160L/min的柱塞泵，不宜安裝在油箱上。

二：自行式升降機(jī)液壓泵和原動機(jī)輸出軸間應(yīng)采用彈性聯(lián)軸器連接，嚴(yán)禁在自行式升降機(jī)液壓泵軸上安裝帶輪或齒輪驅(qū)動液壓泵，若一定要用帶輪或齒輪與泵連接，則應(yīng)加一對支座來安裝帶輪或齒輪，該支座與泵軸的同軸度誤差應(yīng)不大于Φ0.05mm。

三： 吸油管要盡量短、直、大、厚，吸油管路一般需設(shè)置公稱流量不小于泵流量2倍的粗過濾器 (過濾精度一般為80～180μm)。自行式升降機(jī)液壓泵的泄油管應(yīng)直接接油箱，回油背壓應(yīng)不大于0.05MPa。油泵的吸油管口、回油管口均需在油箱低油面200mm以下。特別注意在柱塞泵吸油管道上不允許安裝濾油器，吸油管道上的截止閥通徑應(yīng)比吸油管道通徑大一擋，吸油管道長L<2500mm，管道彎頭不多于兩個。

四： 自行式升降機(jī)液壓泵進(jìn)、出油口應(yīng)安裝牢固，密封裝置要可靠，否則會產(chǎn)生吸入空氣或漏油的現(xiàn)象，影響液壓泵的性能。

       液壓升降平臺在日常的生產(chǎn)工作中比較常見，一般用于貨物和人員的上下運輸，為運輸節(jié)省了時間，提高了效率。雖說如此，但是液壓升降平臺若是不能夠合理的操作，將會對液壓系統(tǒng)造成極大的負(fù)擔(dān)。那么你知道液壓升降平臺怎么避免液壓系統(tǒng)的功率損耗嗎？

1、減小壓力損耗：在選擇調(diào)速回路時，既滿足了液壓升降平臺調(diào)速的要求，又盡量減少了能量損耗。

2、合理調(diào)節(jié)壓力值：當(dāng)液壓油流經(jīng)液壓閥時存在著壓力損耗和流量損耗，其中能量損耗比重占較大部分。

3、嚴(yán)禁超載運行：在生產(chǎn)的液壓升降平臺產(chǎn)品上應(yīng)標(biāo)明“嚴(yán)禁超載”等標(biāo)語，這就提醒廣大用戶在液壓升降平臺升降作業(yè)過程時，不能為了短時間的省時、省力而超載運行。

4、泵站選擇：執(zhí)行器工作過程中，有時需要大流量，低壓力；有時可能需要小流量，高壓力，針對這類情況濟(jì)南宇航選擇了限壓式的變量泵，該類變量泵的流量隨著系統(tǒng)壓力的變化而變化。

5、選擇合適的液壓油：如果液壓油的粘性過高就會在管路中產(chǎn)生較大的內(nèi)力，從而造成液壓油發(fā)熱，增加設(shè)備運動的阻力，而如果液壓油的黏性過低就容易造成泄漏，降低系統(tǒng)的容積率，粘度合適的液壓油，也能降低能量損耗。

冬季施工升降機(jī)使用安全注意事項

1.移動式升降機(jī)的液壓油由葉片泵形成一定壓力，并通過濾油器，隔爆型電磁換向閥，節(jié)流閥，液壓控制單向閥和平衡閥進(jìn)入油缸下端。，使油缸的活塞向上移動以提起重物。油缸上端的回油通過防爆電磁換向閥返回油箱，額定壓力由溢流口調(diào)節(jié)閥門，然后通過壓力表觀察壓力表的讀數(shù)。

2.液壓缸的活塞向下移動（兩個重物都掉落）。液壓油通過防爆電磁換向閥進(jìn)入液壓缸的上端，液壓缸下端的回油通過平衡閥，液壓控制止回閥，節(jié)流閥和隔離閥。型電磁換向閥返回油箱。為了使重物平穩(wěn)下落，制動器安全可靠，在回油路上設(shè)有平衡閥，使回路平衡，保持壓力，重物不會改變下落速度。調(diào)節(jié)流量并控制提升速度。為了使制動器安全可靠并防止事故發(fā)生，增加了液壓控制止回閥，即液壓鎖，以確保液壓管道在意外爆裂時能夠自鎖。?

冬季溫度低，建筑工地在使用施工升降機(jī)的過程中，會存在有這樣那樣的安全隱患，為避免一些安全隱患和事故的發(fā)生，在這里，和大家共同學(xué)習(xí)探討關(guān)于冬季施工電梯安全操作的注意事項。

di一、早上司機(jī)上班后，一次的運行一定要進(jìn)行空載試運行。高度在五層樓左右。可以一時間發(fā)現(xiàn)存在的安全隱患。

第二、溫度極低時，在導(dǎo)軌架上出現(xiàn)結(jié)冰時，要先輕載多運行幾趟，然后再考慮適當(dāng)?shù)闹剌d。

第三、運行時要特別注意剎車的靈敏性。

第四、溫度過低，用電荷載會增加，若出現(xiàn)經(jīng)常跳閘，要讓專業(yè)人員對線路進(jìn)行全面檢查。

第五、定期的維保和檢修是不能忽略的。更加應(yīng)該對剎車，限位，電線連接處等重點部位進(jìn)行檢查檢修。

第六、司機(jī)取暖線路必須和電機(jī)啟動線路分開設(shè)置。以免用電負(fù)荷量增加帶來不安全的隱患。