液壓升降機是現(xiàn)代物流工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)的主要設(shè)備之一，其控制系統(tǒng)的正常工作是液壓升降機穩(wěn)定運行的重要保障。為了保證升降系統(tǒng)能正常、可靠的工作，本文對其液壓升降機的升降系統(tǒng)控制原理進行探討。

液壓升降系統(tǒng)主要由液壓站、油缸、橫梁、內(nèi)導管、外導管組成在液壓的作用下，升降機構(gòu)能夠?qū)崿F(xiàn)液壓升降機的升降運動。借助油缸的升降運動，活動通道能夠?qū)⒔訖C口傳送到所需的位置。升降機構(gòu)由油缸、導向滑柱等構(gòu)成，導向滑柱套在鋼管的內(nèi)外，起到導向作用并且能夠承受水平方向的力，起到保持平衡的作用。油缸安裝在導向柱內(nèi)，是實現(xiàn)升降的執(zhí)行元件。液壓系統(tǒng)給油缸供油，油缸活塞能夠?qū)⑾蛲忭斊?，從而使得通道上升。通過一個定量泵同時作用于兩個液壓缸完成供油，可以使升降系統(tǒng)在液壓驅(qū)動方式下，達到液壓升降機兩側(cè)升降立柱同步。液壓驅(qū)動方式相對于機電驅(qū)動方式，具有慣性較小、升降運動相對平穩(wěn)的優(yōu)勢，液壓驅(qū)動能力強于機電驅(qū)動能力，容易完成驅(qū)動。

按照液壓升降機的內(nèi)部組成結(jié)構(gòu)，在組閥模式上可分為插裝式溢流閥、三位四通電磁換向閥、單向節(jié)流閥、電磁截止閥、電磁球閥以及液控單向閥。插裝式溢流閥共分為5部分，每個部分在系統(tǒng)功能和材料成型控制上都具有不同的效能。有的起主導作用，有的為緩沖內(nèi)部中的壓力，避免由于慣性引起內(nèi)部結(jié)構(gòu)大范圍的碰撞，造成元器件的損壞。

升降貨梯的壓力調(diào)試先后順序是什么？

升降貨梯廣泛用于人和貨物的運輸轉(zhuǎn)移。在安裝升降貨梯時，有的需要進行壓力調(diào)適。壓力調(diào)適的主要先后順序如下：

(1)調(diào)試前檢查：將升降貨梯的系統(tǒng)手動截止閥全部打開。逆時針打開系統(tǒng)兩個單向節(jié)流閥調(diào)整螺母。

(2)系統(tǒng)主壓力調(diào)試：s先，將系統(tǒng)主溢流閥壓力值調(diào)低至升降貨梯不能上升狀態(tài)；降橋，調(diào)整控制下降溢流閥壓力值約14Obar,升降貨梯開始下降。其次，將升降貨梯繼續(xù)下降，調(diào)高升降貨梯系統(tǒng)主溢流閥壓力值。如登機橋不能上升，請重復上步工作，將下降溢流閥壓力略微調(diào)高，繼續(xù)下降動作調(diào)高主系統(tǒng)壓力：z后，將控制下降溢流閥壓力調(diào)低。主系統(tǒng)壓力與下降溢流閥確保有壓力值。

（3）當下降速度不符合時，調(diào)整節(jié)流閥螺釘直至符合要求；值得注意的是，順時針調(diào)整內(nèi)六角螺栓為下降速度減慢。繼續(xù)觀察升降貨梯下降是否平穩(wěn)，如果搖晃可將控制下降溢流閥壓力稍調(diào)高一些，橋身不搖晃即可。

（4）檢查各油管接頭固定符合要求、油路正確；其次，將系統(tǒng)主溢流閥壓力調(diào)整至z小，啟動主電機，使升降貨梯上升，稍稍旋松兩只油缸排氣閥，排出系統(tǒng)內(nèi)空氣。觀察到有油液留出，無氣泡產(chǎn)生時方可鎖緊排氣閥；z后，逐漸調(diào)整系統(tǒng)主溢流閥壓力值，可見升降貨梯身緩慢上升時檢查排氣閥堵頭處是否有泄漏，如有應更換密封圈或排氣閥堵頭。