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QAY25全地面汽車起重機(jī)
時(shí)間：2022-03-02來源：起重機(jī)廠家瀏覽次數(shù)：146
QAY25全地面汽車起重機(jī)肖獻(xiàn)法（8）體現(xiàn)以人為本的設(shè)計(jì)思想。運(yùn)用三維造型技術(shù)、人機(jī)工程學(xué)原理，對整機(jī)布局、外觀造型、駕駛室、操作室、操縱件的布局進(jìn)行全新設(shè)計(jì)大大提高了操縱的舒適性。
（9孩產(chǎn)品可謂真正意義上的高原汽車起重機(jī)，能芫全適應(yīng)西部高原、油田等地區(qū)的作業(yè)環(huán)境。可配置高原型增壓中冷發(fā)動機(jī)，冷暖空調(diào)，強(qiáng)化兩室設(shè)計(jì)，提高了密封性和隔熱性，可選裝防紫外線玻璃和防輻射窗簾。
主要技術(shù)參數(shù)*大起升力矩/kNh：948；*大起升高度/m主臂28.2，副臂*大起重質(zhì)量/t：25；*大吊重行駛質(zhì)量/t：6；接近角八°）：21|離去角八°）：20；*小離地間隙/nm360；*高行駛速度Akn/h）：70；*小轉(zhuǎn)彎直徑/ra前橋轉(zhuǎn)向20，全橋轉(zhuǎn)向14；*大爬坡度/%：58；的環(huán)境，因而適合我國國情的需要。
由徐工集團(tuán)徐州重型機(jī)械廠*新研制開發(fā)的QAY25全地面汽車起重機(jī)在2002交通展上首次公開亮相，引起了業(yè)界的密切關(guān)注，因?yàn)樗趪鴥?nèi)還極少見。該車型是徐州重型機(jī)械廠運(yùn)用多年來設(shè)計(jì)制造汽車起重機(jī)的成功經(jīng)驗(yàn)吸納國外先進(jìn)的全地面起重機(jī)技術(shù)結(jié)合國際當(dāng)代全地面起重機(jī)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢運(yùn)用計(jì)算機(jī)三維造型技術(shù)開發(fā)設(shè)計(jì)出來的。
該車型采用了開式變量系統(tǒng)、比例控制、油氣懸掛、多邊形吊臂等多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，具有突出的起重性和行駛通過性。QAY25全地面汽車起重機(jī)的主要技術(shù)特點(diǎn)支腿跨距大作業(yè)穩(wěn)定性好。
作業(yè)，不受前方區(qū)域的限制，并可根據(jù)作業(yè)場地情況半伸支腿作業(yè)。
當(dāng)場地狹窄、不便于收放支腿時(shí)，可以使用輪胎支撐作業(yè)，并可吊重行駛，大大擴(kuò)展了起重機(jī)的使用范圍。
采用六邊形大圓角截面主吊臂、單缸加繩排伸縮機(jī)構(gòu)有效地降低了吊臂質(zhì)量，提高了承載能力，使起重機(jī)具有強(qiáng)大的起重能力。
整車結(jié)構(gòu)緊湊質(zhì)量輕外形尺寸小，通過性好。整車長度小于10.7m.整車越野能力強(qiáng)適應(yīng)范圍廣。
采用2橋底盤，全輪驅(qū)動，全橋轉(zhuǎn)向，并可蟹行置米其林14.00-24（32層級）越野輪胎。
采用國際上*先進(jìn)的懸掛技術(shù)之一一一油氣懸掛。可根據(jù)路面高低不平的反饋，自動調(diào)平車架，并可根據(jù)指令改變車架高度。通過泥濘路面時(shí)，可將車架抬高，以增加通過能力；在平坦路上行駛時(shí)，可將車架降低，以降低重心。
（7液壓系統(tǒng)采用變量泵定量馬達(dá)系統(tǒng)。該系統(tǒng)為恒功率系統(tǒng)，主泵為斜軸式柱塞變量泵，具有負(fù)載反饋功能，可根據(jù)負(fù)載變化自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)的流量和壓力，溢流損失小、效率高。
上車控制方式為躦液比例控制，對系統(tǒng)斷了多參數(shù)優(yōu)化匹配，操作舒適輕便，微動性好，操作性能佳。下車支腿操縱采用電控方式，操縱簡便準(zhǔn)確。
1S酬截面型式：六邊形大圓角式，受力合理，承載能力大；伸縮方式：單缸加繩排，同步伸縮方（6）副臂節(jié)數(shù)：1節(jié)；型式：三角形衍俳峁閨x賂，質(zhì)屋輕；型式：主副雙卷揚(yáng)，內(nèi)藏式行星減速機(jī)，定量柱塞馬達(dá)驅(qū)動；型式：雄行星減/1外可調(diào)心式，調(diào)整維修方便，可控自由滑轉(zhuǎn)機(jī)能；回轉(zhuǎn)iSlt"r/mn>：3eP全回轉(zhuǎn)作此時(shí)，不小于2.5；單缸前支變幅，重力下降，能耗低，進(jìn)口平衡閥；2，縱向325，可半伸（44）作此油泵：進(jìn)口三，主泵為柱塞泵，具有負(fù)載反讀功能；操縱：式匕例控制系統(tǒng)，操縱輕便靈敏，控制準(zhǔn)確；全自動矩限制器莊形動態(tài)顯示作此參數(shù)，包括自動過載保護(hù)過卷保護(hù)裝置'高度限位裝置、支腿液壓鎖、平衡閥；型式：自制2橋底盤，可全輪驅(qū)動、全橋轉(zhuǎn)向、蟹形行走（適當(dāng)角度一編者注>；發(fā)動機(jī)：6缸、水冷、增壓中冷柴油機(jī)，排放可達(dá)歐標(biāo)準(zhǔn)，*大功率184kw，可配置高原型發(fā)動機(jī)；變速器：機(jī)械操縱，同步翻，碟加1越野檔；懸掛系統(tǒng)：油氣懸掛系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)自動調(diào)平、手動升降和剛性鎖死，默一種多功能全自動掃雪除塵車問世拂曉玉蓉近年來，盡管市場對許多專用車保持了旺盛的求，它也引起了眾家企業(yè)的激烈競爭，但需求量并不是很大或是一般人意想不到的產(chǎn)品，并不是家家都愛做或想到去做的。有不少品種如用于清雪除冰的專用車，稍大一點(diǎn)的企此一般不愛做，太小的企此又做不了。而地處摻的一家科技型企此一北京壞境科技開發(fā)中心多年來矢志不移，充分發(fā)揮自身的技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)勢，緊跟市場，與時(shí)俱進(jìn)，在開發(fā)清雪、麟專用車和環(huán)衛(wèi)專用車方面走出了一獨(dú)特的發(fā)展之路。
*近，由該中心開發(fā)出的BXH-800型手扶式多功能全自動掃雪除塵車（機(jī)），就是由該企此領(lǐng)軍人物張永江帶領(lǐng)科技>全力奮戰(zhàn)3個(gè)釀，于北京2002年冬第2雪到來之際研制開發(fā)出來的。該車裝配了美國科勒S型發(fā)動機(jī)，造型新穎獨(dú)特?？勺詣有凶撸斑M(jìn)或后退自如，操作人員只掌握方向即可。其突出特點(diǎn)在于一車（《1）多用鵬的滾刷可迅速將地面積雪清除干凈，就近掃向一側(cè)（左或右）；換裝揚(yáng)雪器后可將地面積雪挪揚(yáng)到3~12咖綠地里；換塍腠可清并回收路面上的￡±和垃圾。該車型適合在街道、胡同、公園等地方使用。
京百年來持續(xù)降雪時(shí)間*長的一場雪，雪量可謂不小。降雪后，北京曾動員廣大環(huán)衛(wèi)車在許多街道的輔路上或部分主路上進(jìn)行人工撤布融雪劑，顯得既費(fèi)力又費(fèi)時(shí)，效率低，也不夠安全。目前；I匕京還沒有適合輔路、小街道使用的小型撤布車，也沒有足夠的機(jī)械除雪設(shè)備。假如在一定范圍內(nèi)應(yīng)用和推廣上述車型，將可能會收到意想不到的效果。
據(jù)該中心王承惠先生介紹，近凍，北京杯境科技開發(fā)中心已成功開發(fā)出多功能全自動路獄合設(shè)施養(yǎng)護(hù)車、道路圾壓塊機(jī)組、揚(yáng)雪機(jī)推雪r等市碟衛(wèi)用車，已銷往北京、遼寧等地區(qū)。71994-2015
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QAY25全地面汽車起重機(jī)
QAY25全地面汽車起重機(jī)肖獻(xiàn)法（8）體現(xiàn)以人為本的設(shè)計(jì)思想。運(yùn)用三維造型技術(shù)、人機(jī)工程學(xué)原理，對整機(jī)布局、外觀造型、駕駛室、操作室、操縱件的布局進(jìn)行全新設(shè)計(jì)大大提高了操...詳細(xì)
