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河南華東起重機械設(shè)備公司
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起重吊裝信號指揮要求
時間：2022-03-18來源：起重機廠家瀏覽次數(shù)：278
起重吊裝信號指揮要求
2.1、起重機信號指揮工有必要經(jīng)過培訓(xùn)，經(jīng)查核合格后，持證上崗。
2.2、起重機信號指揮工要監(jiān)督好掛鉤工的作業(yè)，要嚴格把關(guān)，要對物件的綁縛、吊掛要結(jié)實，做到滿有把握，保證大鉤以下的物件不散落，指揮運行時不磕碰人和物，順利安全完成每吊作業(yè)。
2.3、嚴格履行“起重機十不吊”作業(yè)準(zhǔn)則，即：(a)、被吊物重量超越機械性能允許范圍禁絕吊；（b）、信號不清禁絕吊；（c）、吊物下方有人禁絕吊；（d）、吊物上站人禁絕吊；（e）、立式構(gòu)件、大模板等不用卡環(huán)禁絕吊；（f）、零散物無容器禁絕吊；（g）、吊物重量不明禁絕吊；（h）、埋在地下物禁絕吊；（j）、斜拉斜牽物禁絕吊；（i）、散物綁縛不牢禁絕吊。
2.4、指揮人員應(yīng)根據(jù)《起重吊運指揮信號》的具體規(guī)定和要求，與起重機司機進行聯(lián)絡(luò)與商討、以獲得信號工與塔司在履行信號上的一致。
2.5、信號工站立方位要有利于維護自身安全，不能站在轉(zhuǎn)手磕碰、磕絆、難躲避、易受傷害、無維護辦法的立墻上等風(fēng)險部位。
2.6、宣布的指揮信號有必要明晰、精確、規(guī)范，要講普通話。
2.7、進行指揮作業(yè)時，還應(yīng)站在使塔司能夠看清指揮信號的安全方位，當(dāng)隨負載運動進行指揮時，應(yīng)隨時指揮負載避開人員或長障礙物。
2.8、不能一起看清司機和負載時，有必要增設(shè)中心指揮人員，逐級傳遞指揮信號，發(fā)現(xiàn)信號錯傳時，有必要當(dāng)即宣布“停止”信號。
2.9、負載下降前，有必要承認下降區(qū)域安全時，才可宣布下降信號。
2.10、多人綁掛同一負載時，在起吊前應(yīng)先做好呼喚應(yīng)對，承認綁掛無誤，才可指揮起吊。
2.11、信號工指揮作業(yè)時，不得私行脫離作業(yè)崗位，不得兼做掛鉤工。
2.12、上下信號要密切合作，下信號要遵守上信號指揮，信號指揮站位要得當(dāng)，指揮動作要使司機簡單看到，上下信號簡單聯(lián)絡(luò)，始終能清楚觀察到起吊吊運就位的全過程。
2.13、吊物懸空后，出現(xiàn)異常，指揮人員要敏捷判斷，緊急通告風(fēng)險部位人員敏捷撤離。指揮吊物慢慢下落，掃除險情后才可起落。
2.14、群塔作業(yè)時，指揮人員有必要合作好，注意保持起重機安全間隔，兩機起重臂的安全間隔不得小于5米，避免兩機磕碰或吊物鉤掛。
2.15、要常常查看大鉤以下的扁擔(dān)、卡環(huán)、繩子、卡具有必要無缺有效，發(fā)現(xiàn)危險時有必要當(dāng)即、徹底消除更換。
2.16、信號工在作業(yè)中，有必要增強職責(zé)心，精力高度集中，信號要清楚、清晰、及時充沛把握人的心理，對人的行為有充沛估量，做到早防備、早預(yù)備、反映精確、判斷能力速度快，辦法決斷。
2.1、起重機信號指揮工有必要經(jīng)過培訓(xùn)，經(jīng)查核合格后，持證上崗。
2.2、起重機信號指揮工要監(jiān)督好掛鉤工的作業(yè)，要嚴格把關(guān)，要對物件的綁縛、吊掛要結(jié)實，做到滿有把握，保證大鉤以下的物件不散落，指揮運行時不磕碰人和物，順利安全完成每吊作業(yè)。
2.3、嚴格履行“起重機十不吊”作業(yè)準(zhǔn)則，即：(a)、被吊物重量超越機械性能允許范圍禁絕吊；（b）、信號不清禁絕吊；（c）、吊物下方有人禁絕吊；（d）、吊物上站人禁絕吊；（e）、立式構(gòu)件、大模板等不用卡環(huán)禁絕吊；（f）、零散物無容器禁絕吊；（g）、吊物重量不明禁絕吊；（h）、埋在地下物禁絕吊；（j）、斜拉斜牽物禁絕吊；（i）、散物綁縛不牢禁絕吊。
2.4、指揮人員應(yīng)根據(jù)《起重吊運指揮信號》的具體規(guī)定和要求，與起重機司機進行聯(lián)絡(luò)與商討、以獲得信號工與塔司在履行信號上的一致。
2.5、信號工站立方位要有利于維護自身安全，不能站在轉(zhuǎn)手磕碰、磕絆、難躲避、易受傷害、無維護辦法的立墻上等風(fēng)險部位。
2.6、宣布的指揮信號有必要明晰、精確、規(guī)范，要講普通話。
2.7、進行指揮作業(yè)時，還應(yīng)站在使塔司能夠看清指揮信號的安全方位，當(dāng)隨負載運動進行指揮時，應(yīng)隨時指揮負載避開人員或長障礙物。
2.8、不能一起看清司機和負載時，有必要增設(shè)中心指揮人員，逐級傳遞指揮信號，發(fā)現(xiàn)信號錯傳時，有必要當(dāng)即宣布“停止”信號。
2.9、負載下降前，有必要承認下降區(qū)域安全時，才可宣布下降信號。
2.10、多人綁掛同一負載時，在起吊前應(yīng)先做好呼喚應(yīng)對，承認綁掛無誤，才可指揮起吊。
2.11、信號工指揮作業(yè)時，不得私行脫離作業(yè)崗位，不得兼做掛鉤工。
2.12、上下信號要密切合作，下信號要遵守上信號指揮，信號指揮站位要得當(dāng)，指揮動作要使司機簡單看到，上下信號簡單聯(lián)絡(luò)，始終能清楚觀察到起吊吊運就位的全過程。
2.13、吊物懸空后，出現(xiàn)異常，指揮人員要敏捷判斷，緊急通告風(fēng)險部位人員敏捷撤離。指揮吊物慢慢下落，掃除險情后才可起落。
2.14、群塔作業(yè)時，指揮人員有必要合作好，注意保持起重機安全間隔，兩機起重臂的安全間隔不得小于5米，避免兩機磕碰或吊物鉤掛。
2.15、要常常查看大鉤以下的扁擔(dān)、卡環(huán)、繩子、卡具有必要無缺有效，發(fā)現(xiàn)危險時有必要當(dāng)即、徹底消除更換。
2.16、信號工在作業(yè)中，有必要增強職責(zé)心，精力高度集中，信號要清楚、清晰、及時充沛把握人的心理，對人的行為有充沛估量，做到早防備、早預(yù)備、反映精確、判斷能力速度快，辦法決斷。
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