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河南華東起重機械設(shè)備公司
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橋式起重機構(gòu)成、安全防護(hù)、注意事項、查驗實驗
時間：2022-08-27來源：起重機廠家瀏覽次數(shù)：175
橋式起重機維護(hù)與安全
1橋式起重機的構(gòu)成
橋式起重機是用吊鉤(也有用抓斗或電磁盤)吊運重物的設(shè)備，外觀呈橋形，橋架的兩端經(jīng)過滾輪架在軌跡上。滾輪沿軌跡行走，帶動橋架的移動從結(jié)構(gòu)上看，橋式起重機首要由三部分組成，即金屬結(jié)構(gòu)、機械傳動、電氣設(shè)備。
(1)金屬結(jié)構(gòu)部分首要由橋架、走臺、駕駛室等構(gòu)成。它首要接受重載，安置機械、電氣設(shè)備，組啦橋式起重機全體。
(2)機械傳動部分首要包括大車部分和小車部分。大車部分含大車運轉(zhuǎn)組織等，小車部分含小車架運轉(zhuǎn)組織、升降組織等。
(3)電氣設(shè)備首要有維護(hù)盤(配電盤)、控制器、集電器(供電滑線)、電機照明和各種限位器、聯(lián)鎖開關(guān)、接地等安全維護(hù)設(shè)備。
2橋式起重機的安全防護(hù)
橋式起重機的橋架運轉(zhuǎn)組織、小車架升降機拘等均在不方便常常查看之處，依照有關(guān)規(guī)定．有必要按特種設(shè)備類型對其進(jìn)行管理一根據(jù)有關(guān)規(guī)定并結(jié)合工廠實際，對廠內(nèi)各單位的橋式起重機一致要求，加裝超載限制器、上升極限方位限制器、掃軌板和支承架、導(dǎo)電滑線防護(hù)板、接地、軌跡端部止擋等安全防護(hù)設(shè)備，一起一致擬定了防護(hù)設(shè)備的技術(shù)要求。如：
(1)當(dāng)起吊載荷到達(dá)額外載荷的90%時，體系發(fā)出報警信號；當(dāng)起吊載荷到達(dá)額外載荷時，體系能主動切斷電源，并發(fā)出報警信號。
(2)當(dāng)?shù)蹙呱仙綐O限方位時應(yīng)能主動切斷升降電源。
(3)在大車滑線端的端梁下設(shè)置防護(hù)板，以避免吊具或鋼絲繩與滑線的意外觸摸：在通向梯子和走臺與滑線之間設(shè)置防護(hù)板。
(4)在軌跡端部設(shè)置止擋，使其具有避免橋架脫軌的性能。
3橋式起重機金屬結(jié)構(gòu)的安全注意事項
在橋式起重機的運用過程中，有必要確保橋架主梁不產(chǎn)生過大的下?lián)霞坝谰眯韵聯(lián)献冃?。不然，會有如下危害?br />
(1)使小車制動后自行“溜車”，不能精確停下，在小車爬坡時又會形成電機過載而燒壞電機。
(2)使行走組織傳動軸歪曲而受力過太。形成聯(lián)軸節(jié)銜接螺栓扭斷，乃至產(chǎn)生斷軸。
(3)使小車車軌變形形成車輪滑軌，乃至呈現(xiàn)小車出軌事端；使主粱下蓋板及腹板產(chǎn)生裂紋，嚴(yán)峻硪脅安全運轉(zhuǎn)。
4橋式起重機機械部分的安全注意事項
有必要定時梭查橋式起重機的零部件，避免事端的產(chǎn)生
(1滑輪槽磨損不均勻，易引起鋼絲繩滑輪觸摸均勻，嚴(yán)峻者則會產(chǎn)生操作事端；滑輪軸磨損超支易引起滑輪軸的折斷，一旦磨損量超越有關(guān)規(guī)定．有必要予以替換。
(2)卷筒假如磨損超支或呈現(xiàn)疲勞裂紋，易形成卷筒損壞；假如卷簡鍵磨損嚴(yán)峻，易形成鍵脫落、剪斷，嚴(yán)峻者易形成重物掉落。在這種狀況下應(yīng)予以替換
(3)制動器的小軸，心軸、制動輪、閘瓦材墊磨損超支以及拉桿、繃簧有疲勞裂紋易引起制動器失靈，應(yīng)予以替換。
(4)假如吊鉤開口處的風(fēng)險斷面磨損超支或尾部、尾部螺紋退刀槽、吊鉤表面呈現(xiàn)疲勞裂紋，易引起鉤的斷裂。因而，每年應(yīng)對吊鉤垃查l～3次，發(fā)現(xiàn)聞題及時替換
(5)假如吊車車輪的輪輻、踏面有疲勞裂紋，或車輪輪緣、踏面磨損超支，均簡單引起車輪損壞，嚴(yán)峻者引起吊車脫軌。
(6)假如軌跡上存油、電機啟動太猛、輪壓不均勻，簡單形成小車運轉(zhuǎn)組織打滑；小車走偏、車輪直徑不相等、車輪裝置誤差過大、車體制作過程中呈現(xiàn)變形、輪壓不均都簡單l起小車輪受力均勻，有必要予調(diào)整。
(7)蛩定時查看起重機各部軸承的溫度、聲響及光滑狀況；假如減速機聲響反常，要及時進(jìn)行檢修或替換
(8)假如傳動體系誤差過太、車架偏斜變形、軌跡和車輪裝置誤差過大、軌跡上存油，都簡單引起犬車運轉(zhuǎn)啃遭，有必要及時進(jìn)行調(diào)整、整理、矯正。
5橋式起重機電氣設(shè)備的安全注意事項
橋式起重機的驅(qū)動電機，經(jīng)過減速及傳動組織來完成吊鉤的前后、左右、上下移動，為了確保作業(yè)安全，應(yīng)設(shè)置必要的電維護(hù)體系，如主阻隔開關(guān)、緊迫斷電開關(guān)、短路維護(hù)、過載維護(hù)，限位維護(hù)等。要定時梭嗇電機的聲響及發(fā)熱狀況、電磁鐵作業(yè)是否正常?？刂破骷坝|摸器是否靈敏好用。有必要做到：一是避免由于操作錯誤或控制器、維護(hù)盤等電氣故障形成失控，產(chǎn)生重物掉落或撞擊事端；二是避免觸及裸露供電滑線或絕緣損壞、接地不良而形成觸電事端；三是在易燃易爆的場所，有必要采用防爆電動起重機
6橋式起重機的查驗與實驗
(1)一般狀況下，橋式起重機應(yīng)每年進(jìn)行一次查看。
(2)凡新裝置、大修、改造、正常運用時間這兩年或停用時間超越一年的橋式起重機，均應(yīng)依照起重機械實驗規(guī)程對其進(jìn)行實驗，合格后方能投人運用。
(3)載荷實驗包括無載實驗、靜載實驗、動載實驗。
7查驗、實驗作業(yè)應(yīng)注意的事項
(1)查驗、實驗作業(yè)有必要指定專人擔(dān)任，作業(yè)開始前有必要對有關(guān)人員進(jìn)行安全教育，使其了解有關(guān)規(guī)程要求，一起應(yīng)明確分工。
(2)依照機械、電氣、高空作業(yè)安全規(guī)程對橋式起重機進(jìn)行最后查看
(3)開動太，小車時．有必要由指揮者在承認(rèn)安全后發(fā)出信號才可進(jìn)行
(4)除在緊迫風(fēng)險狀況下任何人都可發(fā)出停止信號外，只準(zhǔn)指揮者發(fā)1乜指揮信號。
(5)實驗時，有關(guān)人員應(yīng)站立在安全方位。
(6)應(yīng)擬定在緊迫風(fēng)險狀況下應(yīng)急的安全措施
橋式起重機是用吊鉤(也有用抓斗或電磁盤)吊運重物的設(shè)備，外觀呈橋形，橋架的兩端經(jīng)過滾輪架在軌跡上。滾輪沿軌跡行走，帶動橋架的移動從結(jié)構(gòu)上看，橋式起重機首要由三部分組成，即金屬結(jié)構(gòu)、機械傳動、電氣設(shè)備。
(1)金屬結(jié)構(gòu)部分首要由橋架、走臺、駕駛室等構(gòu)成。它首要接受重載，安置機械、電氣設(shè)備，組啦橋式起重機全體。
(2)機械傳動部分首要包括大車部分和小車部分。大車部分含大車運轉(zhuǎn)組織等，小車部分含小車架運轉(zhuǎn)組織、升降組織等。
(3)電氣設(shè)備首要有維護(hù)盤(配電盤)、控制器、集電器(供電滑線)、電機照明和各種限位器、聯(lián)鎖開關(guān)、接地等安全維護(hù)設(shè)備。
2橋式起重機的安全防護(hù)
橋式起重機的橋架運轉(zhuǎn)組織、小車架升降機拘等均在不方便常常查看之處，依照有關(guān)規(guī)定．有必要按特種設(shè)備類型對其進(jìn)行管理一根據(jù)有關(guān)規(guī)定并結(jié)合工廠實際，對廠內(nèi)各單位的橋式起重機一致要求，加裝超載限制器、上升極限方位限制器、掃軌板和支承架、導(dǎo)電滑線防護(hù)板、接地、軌跡端部止擋等安全防護(hù)設(shè)備，一起一致擬定了防護(hù)設(shè)備的技術(shù)要求。如：
(1)當(dāng)起吊載荷到達(dá)額外載荷的90%時，體系發(fā)出報警信號；當(dāng)起吊載荷到達(dá)額外載荷時，體系能主動切斷電源，并發(fā)出報警信號。
(2)當(dāng)?shù)蹙呱仙綐O限方位時應(yīng)能主動切斷升降電源。
(3)在大車滑線端的端梁下設(shè)置防護(hù)板，以避免吊具或鋼絲繩與滑線的意外觸摸：在通向梯子和走臺與滑線之間設(shè)置防護(hù)板。
(4)在軌跡端部設(shè)置止擋，使其具有避免橋架脫軌的性能。
3橋式起重機金屬結(jié)構(gòu)的安全注意事項
在橋式起重機的運用過程中，有必要確保橋架主梁不產(chǎn)生過大的下?lián)霞坝谰眯韵聯(lián)献冃?。不然，會有如下危害?br />
(1)使小車制動后自行“溜車”，不能精確停下，在小車爬坡時又會形成電機過載而燒壞電機。
(2)使行走組織傳動軸歪曲而受力過太。形成聯(lián)軸節(jié)銜接螺栓扭斷，乃至產(chǎn)生斷軸。
(3)使小車車軌變形形成車輪滑軌，乃至呈現(xiàn)小車出軌事端；使主粱下蓋板及腹板產(chǎn)生裂紋，嚴(yán)峻硪脅安全運轉(zhuǎn)。
4橋式起重機機械部分的安全注意事項
有必要定時梭查橋式起重機的零部件，避免事端的產(chǎn)生
(1滑輪槽磨損不均勻，易引起鋼絲繩滑輪觸摸均勻，嚴(yán)峻者則會產(chǎn)生操作事端；滑輪軸磨損超支易引起滑輪軸的折斷，一旦磨損量超越有關(guān)規(guī)定．有必要予以替換。
(2)卷筒假如磨損超支或呈現(xiàn)疲勞裂紋，易形成卷筒損壞；假如卷簡鍵磨損嚴(yán)峻，易形成鍵脫落、剪斷，嚴(yán)峻者易形成重物掉落。在這種狀況下應(yīng)予以替換
(3)制動器的小軸，心軸、制動輪、閘瓦材墊磨損超支以及拉桿、繃簧有疲勞裂紋易引起制動器失靈，應(yīng)予以替換。
(4)假如吊鉤開口處的風(fēng)險斷面磨損超支或尾部、尾部螺紋退刀槽、吊鉤表面呈現(xiàn)疲勞裂紋，易引起鉤的斷裂。因而，每年應(yīng)對吊鉤垃查l～3次，發(fā)現(xiàn)聞題及時替換
(5)假如吊車車輪的輪輻、踏面有疲勞裂紋，或車輪輪緣、踏面磨損超支，均簡單引起車輪損壞，嚴(yán)峻者引起吊車脫軌。
(6)假如軌跡上存油、電機啟動太猛、輪壓不均勻，簡單形成小車運轉(zhuǎn)組織打滑；小車走偏、車輪直徑不相等、車輪裝置誤差過大、車體制作過程中呈現(xiàn)變形、輪壓不均都簡單l起小車輪受力均勻，有必要予調(diào)整。
(7)蛩定時查看起重機各部軸承的溫度、聲響及光滑狀況；假如減速機聲響反常，要及時進(jìn)行檢修或替換
(8)假如傳動體系誤差過太、車架偏斜變形、軌跡和車輪裝置誤差過大、軌跡上存油，都簡單引起犬車運轉(zhuǎn)啃遭，有必要及時進(jìn)行調(diào)整、整理、矯正。
5橋式起重機電氣設(shè)備的安全注意事項
橋式起重機的驅(qū)動電機，經(jīng)過減速及傳動組織來完成吊鉤的前后、左右、上下移動，為了確保作業(yè)安全，應(yīng)設(shè)置必要的電維護(hù)體系，如主阻隔開關(guān)、緊迫斷電開關(guān)、短路維護(hù)、過載維護(hù)，限位維護(hù)等。要定時梭嗇電機的聲響及發(fā)熱狀況、電磁鐵作業(yè)是否正常?？刂破骷坝|摸器是否靈敏好用。有必要做到：一是避免由于操作錯誤或控制器、維護(hù)盤等電氣故障形成失控，產(chǎn)生重物掉落或撞擊事端；二是避免觸及裸露供電滑線或絕緣損壞、接地不良而形成觸電事端；三是在易燃易爆的場所，有必要采用防爆電動起重機
6橋式起重機的查驗與實驗
(1)一般狀況下，橋式起重機應(yīng)每年進(jìn)行一次查看。
(2)凡新裝置、大修、改造、正常運用時間這兩年或停用時間超越一年的橋式起重機，均應(yīng)依照起重機械實驗規(guī)程對其進(jìn)行實驗，合格后方能投人運用。
(3)載荷實驗包括無載實驗、靜載實驗、動載實驗。
7查驗、實驗作業(yè)應(yīng)注意的事項
(1)查驗、實驗作業(yè)有必要指定專人擔(dān)任，作業(yè)開始前有必要對有關(guān)人員進(jìn)行安全教育，使其了解有關(guān)規(guī)程要求，一起應(yīng)明確分工。
(2)依照機械、電氣、高空作業(yè)安全規(guī)程對橋式起重機進(jìn)行最后查看
(3)開動太，小車時．有必要由指揮者在承認(rèn)安全后發(fā)出信號才可進(jìn)行
(4)除在緊迫風(fēng)險狀況下任何人都可發(fā)出停止信號外，只準(zhǔn)指揮者發(fā)1乜指揮信號。
(5)實驗時，有關(guān)人員應(yīng)站立在安全方位。
(6)應(yīng)擬定在緊迫風(fēng)險狀況下應(yīng)急的安全措施
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橋式起重機構(gòu)成、安全防護(hù)、注意事項、查驗實驗
橋式起重機維護(hù)與安全 1橋式起重機的構(gòu)成 橋式起重機 是用吊鉤(也有用抓斗或電磁盤)吊運重物的設(shè)備，外觀呈橋形，橋架的兩端經(jīng)過滾輪架在軌跡上。滾輪沿軌跡行走，帶動橋架的移...詳細(xì)
